外裝式電動滾筒與內裝式電動滾筒最大的區別是將電動機移到滾筒外部。既有效地解決了電機散熱不良的問題，還避免了減速機占用的外部空間，減少了單獨製造減速機的費用。

　　外裝式電動滾筒還可以附加其他的一些功能：

　　(1)適合於滾筒體包膠或其他包裹層。因為主要熱源電機已移至滾筒外，電機散熱不受包膠影響。

　　(2)可以方便的改成隔爆型電動滾筒。隻需將普通電機換成隔爆電機即可，並按隔爆電機要求引入電源和進行維護。

　　(3)可以製成電機製動的製動型外裝式電動滾筒。在使用彈性聯軸器又要求有製動功能時，可以直接選用電磁製動電機。、

　　(4)其他附加功能。在輸送有腐蝕性的物料時，將減速滾筒的筒體和外露部件加裝防腐材料即可。

　　根據需要還可加裝調速裝置。

　　在設計電機懸臂安裝的外裝式電動滾筒的電機懸臂時，應注意以下幾點：

　　(1)盡可能縮短懸臂長度，也就是電機重心盡量靠近滾筒支座。

　　(2)在支座和圓管的接口處，這裏往往也是焊接處，容易發生脫焊等危險，必須采用有效措施保證焊接質量。例如改進焊接縫接頭方式，設置加強筋，嚴格焊後檢查，防止產生焊接缺陷等。

　　(3)懸臂的總質量不要超過400kg。

　　(4)使用電機懸臂安裝的外裝式電動滾筒，理論上是可行的，安全的，實際使用中也是可靠的。

　　近幾年來，外裝式電動滾筒在膠帶機上得到廣泛推廣和應用，其造價和內裝式電動滾筒相近，而比電動機—減速機—滾筒布置方式低30%左右，其功率足以滿足一般中等運輸能力的要求。

　　4 總結

　　綜上所述，在分廠M係統膠帶機改造中，因安裝空間有限，單獨的減速機結構不但占地麵積大而且運作時產生的震動較大，不能滿足現場的要求。內裝式電動滾筒的散熱要求較高，不能滿足長時間的高負荷運轉。最後，分廠選用外裝式電動滾筒作為膠帶機的傳動裝置，其占地麵積小，震動小，散熱較好，可以很好的適應現場工作環境，在安裝結束後的試運轉中，運作穩定，發揮了良好的效果。